Фото: Audi

Под капотом третьего Audi RS 4 Avant — 4,2-литровый «атмосферник» V8, производящий 450 л.с. и 430 Нм. Эта титаническая мощь поставляется на все четыре колеса посредством 7-ступенчатой роботизированной коробки передач с двойным сцеплением S-Tronic и полного привода quattro. Разгон с нуля до «сотни» занимает 4,7 с, максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч, но самым отчаянным драйверам предложат power-кит, увеличивающий предельную скорость до 280 км/ч. Нет сомнений, это самый мощный в истории RS 4 Avant.

Как и все модели «заряженной» серии Audi RS, RS 4 Avant комплектуется в стандарте полным приводом quattro, который распределяет крутящий момент между передней и задней осями в пропорции до 40:60, обеспечивая оптимальное сцепление с дорогой. В качестве опции доступен активный спортивный дифференциал с изменяемым коэффициентом трения, повышающий возможности управления автомобилем в повороте. Система активируется при малейшем признаке недостаточной или избыточной поворачиваемости.

В RS 4 Avant получил перенастроенную систему курсовой устойчивости (ESP), заниженную на 20 мм подвеску, 19-дюймовые колесные диски, обутые в низкопрофильные шины (265/35), мощные тормоза с 365-миллиметровыми тормозными дисками и 8-поршневыми суппортами.

Снаружи RS 4 Avant отличается от стандартной модели A4 Avant передним бампером с большими воздуховодами, радиаторной решеткой с логотипом «RS 4», алюминиевыми зеркалами, задним диффузором и овальными выхлопными трубами.

Интерьер традиционно укомлектован спортивными креслами-ковшами, спортивным рулем, подрулевыми переключателями скоростей, металлическими педалями и накладками на порогах.

Продажи Audi RS 4 Avant начнутся осенью, в Германии автомобиль оценен в 76 600 евро.