Автомобиль, который спасет от конца света

Фото: CARscope.ru

Апокалипсис–2012, предсказанный племенем Майя, начался в Москве в «Галерее на Солянке» в понедельник, 16 апреля. Центр столицы охватил хаос. Груда автомобилей, упавших с крыши здания, собрала толпу журналистов и зевак.

Дача побоку, даешь гонки!

Фото: RHHCC

Долой опостылевшие переезды на дачу и копание на грядках! Этим летом у всех владельцев мало-мальски заряженных машин вновь открывается возможность отлынивать от растительной жизни под предлогом участия в любительских соревнованиях. Все, что для этого нужно — зайти на сайт www.rhhcc.ru и ознакомиться с календарем гоночных уикендов и регламентом состязаний.

Новогодние поздравления от CARscope.ru

Команда журнала CARscope.ru поздравляет всех своих читателей с Новым годом и наступающим Рождеством. Мы надеемся, что старый 2010 год был для Вас удачным, а новый, 2011 станет удачным вдвойне.   Для нашего издания 2010 год — первый полный год, который мы проработали для вас.   В течение 2010 года CARscope.ru приготовил для своих читателей более 500 новостей, 21 тест-драйв.   Всех с Новым годом и Рождеством!

Пятничное настроение от MINI

В один из будних дней нам в редакцию пришло заманчивое приглашение на «Love design party» от MINI. Вечеринки я люблю, а с таким названием вечер обещал быть уж точно интересным.

Событие было приурочено к Московской неделе дизайна и прошло в минувшую пятницу. Мы собрались в галерее ВХУТЕМАС. При входе всех встречали несколько автомобилей MINI и приятные коллеги из этой компании.

Виджет CARscope.ru на главной странице Яндекс

Теперь стало возможным следить за самыми интересными новостями, новыми статьями и тест-драйвами автомира прямо с главной страницы Яндекс! Для этого мы приготовили для вас виджет CARscope.ru, который можно разместить прямо на основной странице Яндекс, рядом со строкой поиска. С этого дня вы сможете не только что-то поискать с помощью Яндекс, но и прочитать заголовки материалов, которые мы публикуем. Все, что для этого нужно сделать, щелкнуть по этой ссылке и подтвердить установку виджета.

Выглядеть эта радость будет так:

После установки виджет можно расположить где удобно (поближе к верху страницы, чтобы он всегда был на виду), а также настроить вид отображения. Для настройки нужно щелкнуть ссылку "Настройка" вверху страницы Яндекс и выбрать пункт "Настроить Яндекс".

Более подробная инструкция по установке и настройке ниже.

Онежский: Четверг

Ранее по теме: Среда

Вчера мы долго и упорно ехали 250 грунтовых километров, но к полуночи все же достигли «того самого озера». Утром наш пилот-механик занялся любимым делом — разобрал Ниву. Так что окончательно и бесповоротно было решено никуда сегодня не двигаться.

Онежский: Среда

Ранее по теме: Утро вторника

Далее по теме: Четверг

В ту ночь мы остановились в первом попавшемся месте на трассе «Онега — Северодвинск». Почти нигде там не было связи, поэтому узнать заранее, ждет ли нас в Северодвинске б/у раздатка (которую мы просили найти через Интернет), мы не могли. Симптомы поломки были достаточно странные, всю дорогу с вечера, а потом и за вечерним пивом наш пилот-механик строил предположения, в чем же причина.

Онежский: Утро вторника

Ранее по теме: Вторник

Далее по теме: Среда

Утро — время принимать решение. Было обидно, проехав 1400 км пути, развернуться всего после 7 км зимника. Поэтому перед тем как окончательно отказаться от идеи проезда, было решено выслать гонца на пешую разведку.

Гонец рассказал, что впереди буквально в 10 минутах ходьбы — отличное озеро со стоянкой. Оказалось, что наша ночевка с недостатком пресной воды в палатке, расставленной прямо на дороге, была совершенно не необходимым экстримом. Дорога была конкретно размешана до озера, дальше же это была нормальная лесная просека с периодическими лужами — болотцами.

По практике вчерашнего дня, мы могли судить, что даже до озера пришлось бы много и усиленно копать. Более того, гонец так и не дошел до той точки, где, по сообщениям нашего «интернет-десанта», давно сидела стандартная шнива предыдущей группы «туристов». Параллельно начинался дождь, с каждой минутой размывавший глиняный путь назад, к трассе.

Онежский: Вторник

Ранее по теме: Понедельник

Но после пыльника наши приключения только начинались. А зачем же мы еще ехали больше 1000 км от дома?

Метров через 500 мы наткнулись на первое серьезное препятствие. Не стоит думать, что это была первая лужа: наш пилот опытный преодаленец бездорожья. Просто до этого момента проходимости Нивы на 29-х грязевых колесах хватало, чтобы не выходить и не смотреть каждое очередное препятствие. Здесь смотреть все же пришлось, но, не взирая на меры предосторожности, при проезде лужи нас таки стащило в колею. Мы сели. Как обычно: лебедки нет, второй машины нет.

ЖАРА!

У меня есть сосед, по отчеству Виталич (так его все и называют), который пару лет назад заказал из-за границы новенький Nissan Patrol за весьма смешные деньги. Каково же было его разочарование, когда недобросовестный перегонщик доставил ему «эмиратскую» версию японского внедорожника. Автомобиль оказался без отопительной системы, с маленьким аккумулятором и вообще не подготовленным к реалиям российской зимы.

Конечно, беззлобно посмеявшись над ним, мы всем миром привели его покупку в порядок. На разборе нашли отопительную систему, провели антикор кузова и утеплили моторный отсек. Однако этим летом практически все мы без исключения завидуем Виталичу черной завистью. Два кондиционера в салоне, два радиатора под капотом, обдув коробки передач и прочие прелести «пустынной комплектации» оказались как нельзя «в кассу» нынешним летом.

Онежский: Понедельник

Ранее по теме: Воскресенье

Третий день пути нас не оставляет ощущение, что мы движемся по Земле после третьей мировой (обязательно ядерной!) войны. Погода напоминает не менее чем конец атомной зимы. Что-то среднее между туманом, дымом и маревом начало сгущаться еще в первый вечер после проезда реки Паша в Ленинградской области. Со временем пейзажи становились все мрачнее и мрачнее. Видимость ухудшалась, солнце приобретало красноватые оттенки, всюду преследовал легкий запах горящих торфяников и свежей хвои. Дорожные рассказы случайных встречных о том, что «где-то там есть чистое небо» на третий день начали напоминать легенды.

«Приятных ощущений» добавила ночевка на Северной Двине. В прошлом году мы уже останавливались в случайном месте между Березником и Емецком. Стоянка запомнилась тем, что место оказалось людным, зато вода хоть и не кристально прозрачная, зато чистая.

В этот раз мы как-то явно промахнулись. Наугад выбранная по карте отворотка была на пределе проходимости «заряженной» Нивы, но привела нас вовсе не к воде, а в чистое поле. Ночью мы упали спать прямо там.

Онежский: Воскресенье

Совершенно неосмотрительно я пообещала в свое время дополнить свои сжатые заметки с Рыбачьего дополнительными фотографиями и полным отчетом о путешествии на Кольский полуостров. Однако, подготовка материалов по итогам последнего выезда «малость задержалась». А все потому, что Рыбачий на самом деле планировался как тренировка перед более масштабным и совершенно безумным мероприятием: поездкой в один — два экипажа на Северный Урал. Оттренировались мы отлично. Об этом я напишу чуть позже. Но некоторые моменты все же были признаны продуманными не до конца. Так что планируя «блудняк года», мы отдавали ему все силы и время.

Так прошел месяц с возвращения с Кольского полуострова.

И я бы с удовольствием порадовала бы читателей тем, что наши мечты близки к реализации. Рассказала бы о том, как оно — гнать подготовленные машины (которые больше 90 км/ч ходить не любят, а еще очень сильно шумят и раскачиваются) на 2600 км за трое суток... или ломаться там, где до ближайших людей сотни километров. Но проклятые лесные пожары поставили нам такие палки в колеса, с которыми бороться было бесполезно. За 3 суток до предполагаемого выезда на «мероприятие года» из района, где планировалось «заходить» на машинах в горы, была объявлена эвакуация населения.

Сказать, что мы были огорчены — не сказать ничего. Мало того, что вся подготовка и сборы впустую. Гораздо обиднее, что мечта увидеть горы, разделяющие Европу и Азию, загнать туда машины (пускай для них это и мог бы быть путь в один конец)... отложилась как минимум на год.

Понимая, что первоначальные планы уже не осуществить, мы начали спешно менять цели. Под Урал было зарезервировано 2 недели драгоценного отпуска. Маршрут готовился с осени прошлого года: по крупицам собиралась информация, люди. Продумывались варианты ремонта и эвакуации машин в случае «нештатных ситуаций». А посему тратить сейчас вожделенные 2 недели на рандомно-выбранное направление не хотелось. Так что отпуск был оперативно сокращен до недели и переориентирован на другую точку, куда давно хотелось съездить: Онежский полуостров Белого моря.

Выпил — за руль не садись!

Идея консалтингового агентства Zavod при поддержке Российского союза страховщиков реализовалась в огромную конструкцию, призванную убедить водителей не пить за рулем. Дело в том, что внутрь «бутылки» помещены остовы покореженных в результате пьянки автомобилей и мотоциклов.

Рыбачий: День двенадцатый

Ранее по теме: День десятый 

Прогулка по горам удалась на славу. Горный массив Ловозерские тундры в целом не высок. Там есть три точки, высота которых переваливает за 1000 метров. Года два назад я уже ездила туда, загнав машину на два тысячника и помяв баки по пути к третьему. В этот раз решено было устроить себе небольшую физическую разминку... и машину мы бросили около снежника, завалившего дорогу (а, точнее, «направление») на первый тысячник.

Рыбачий: День десятый

Ранее по теме: День восьмой

Далее по теме: День двенадцатый

Итак, первый день в Ловозере пока радует впечатлениями. Комаров почти нет, видимость — отличная...

Пока лишь несколько первых фото: остальное будет после (надеюсь) успешной прогулки сегодня по тысячникам.

Далее по теме: День двенадцатый