Фото: Dagger

Вы помните свои ощущения, когда впервые услышали о первом серийном автомобиле с двигателем, мощностью 1001 лошадиная сила? Bugatti Veyron перешагнул магическую цифру в тысячу лошадей, оставив далеко позади сверхмощные Ferrari, Lambo и прочие Porsche. Тысяча лошадиных сил. Много это или мало? А вот, например, как насчет двух тысяч лошадиных сил?

Представьте себе, теперь есть и такой автомобиль. В два раза мощнее сверхмощного Bugatti.

Dagger GT — плод кооперации специалистов, отлично зарекомендовавших себя в других спортивных проектах. Команда задалась целью создать Самый Мощный и Самый Быстрый Автомобиль Америки.

Естественно, хром-молибденовая пространственная рама строилась вокруг «главного действующего лица» — огромного двигателя, почти девятилитровой восьмерки GM, которая оборудована двумя турбонагнетателями. Первоначальная мощность составляла 1800 лошадиных сил. Но после того, как над двигателем поработал такой специалист в области гоночного моторостроения, как Том Нельсон, в моторе прибавилось еще 200 лошадок.

Конечно, у небольшой частной американской компании Transtar Racing нет тех средств, которые есть у концерна Volkswagen. Поэтому был изобретен принцип «No Risk Policy» — безрисковая политика. Это изобретение существенно экономит бюджет разработки. Просто все детали, примененные на автомобиле, уже опробованы на других автомобилях и по-идее их проверка на Dagger GT не нужна. Соответственно не нужны дорогостоящие ресурсные испытания и краштесты. Хотелось бы верить. Ведь макимальные динамические показатели весьма серьезные. Разгон до 100 км/ч всего лишь за 1,5 секунды, а максимальная скорость лишь немного не дотягивает до 500 км/ч. Что будет, если непроверенные совместимостью запчасти войдут в идеологический конфликт, страшно представить.

Но в любом случае команда создателей серьезно намерена ворваться на рынок сверхмощных автомобилей. Декларируется даже дата начала продаж автомобиля — 2011 год. И цена на новинку весьма гуманная — около 450 000 долларов. Таким образом, одна лошадка в Dagger GT будет стоить почти в четыре раза дешевле чем в Veyron.