Фото: CARscope.ru, worldcarfans.com

Mercedes-Benz в этом году отмечает знаменательную дату — 20 лет работы на российском рынке. По этому случаю штутгартская компания собрала в Москве пресс-конференцию, в ходе которой отчиталась о результатах 2011 года, рассказала о новинках, которые россияне увидят в 2012–2013 годах, продемонстрировала точную копию самого первого своего автомобиля.

Первый дилерский центр Mercedes-Benz открылся в России в январе 1992 года, первым официально проданным автомобилем стал E-Class E230 (124 кузов). В дальнейшем бизнес компании постепенно расширяется, и в 1995-ом бронированные «бенцы» начинают поставляться в Кремль. Кстати, самый первый «Мерседес» заехал в Россию не в 1992 году, а сотней лет раньше, в 1894-ом, рассказал Юрген Зауэр, глава Mercedes-Benz Rus.

«В 2012 году мы отмечаем еще два очень важных юбилея — это столетие первого филиала Daimler-Motoren-Gesellschaft в Москве, и, кроме того, ровно сто лет назад мы стали официальным поставщиком его императорского величества. Первые автомобили Mercedes-Benz поступили в распоряжение Николая II еще в 1905 году, — говорит господин Зауэр. — В 1912-ом мы официально стали поставщиком императорского двора, а с 1995 года наши бронированные автомобили поставляются в Кремль».

За 2011 год Mercedes-Benz продал в России свыше 29 тысяч автомобилей, компания является номером один в премиум-сегменте на отечественном рынке. На днях был опубликован доклад Ассоциации европейского бизнеса, и согласно статистике в январе продажи компании продемонстрировали рост в 41%.

«Мы всегда готовимся к кризису, но январь стал совершенно обнадеживающим месяцем. Кризис начинается немного с другого. Я могу сказать, что общие показатели экономического развития как в России, так и в Европе до сих пор не внушают особых опасений», — считает Юрген Зауэр.

Mercedes популярен в России благодаря своим большим машинам. Семь лет назад 50% сбыта компании состовляли автомобили S-Class. Наряду с этим неплохо продавались также модели Е-Class и G-Class. Но структура сбыта в последние годы сильно изменилась.

По данным статистики, сегодня очень популярны обновленные в прошлом году автомобили C-класса, Е-класса, кроссоверы GLK и M-Class. Mercedes добился достаточно высоких результатов по сбыту автомобилей А- и B-Class — на модели B-Class даже возник некоторый дефицит.

На вопрос CARscope.ru о том, каким будет следующий А-Class и какие технологические решения будут применяться на серийной версии этого небольшого автомобиля, Зауэр ответил уклончиво: «Ну, это не тайна, что совсем скоро мы представим новый А-Class. Это совсем другой автомобиль в отличие от нынешнего поколения модели. Я знаю, что там будет множество технических инноваций, но я не хотел бы обсуждать эти технические вещи до той поры, пока мы не увидим сам автомобиль. И если говорить, когда мы увидим этот автомобиль на российском рынке, то это будет 2013 год».

Напомним, новый A-Class сейчас проходит дорожные испытания. Во время презентации концепта в прошлом году Mercedes сообщал, что Concept A-Class станет первым в мире автомобилем компакт-класса, оснащенным радарной системой предупреждения об опасности столкновения. Электронный помощник посредством световых и звуковых сигналов предупреждает водителя в случае его невнимательности и подготавливает систему экстренного торможения к срабатыванию.

После пресс-конференции, которая проводилась в первом дилерском центре Mercedes-Benz «MБ-Беляево», состоялся показ одной из трех точных копий первого в мире автомобиля на основе ДВС — Motorwagen. Это первый автомобиль Карла Бенца, который он собрал в 1885 году. Машина развивала до 16 км/ч и являлась передовой конструкцией для своего времени. Широкой публике Motorwagen был продемонстрирован на Всемирной выставке в Париже в 1887 году. В 1936 году к 50-летию были построены три копии автомобиля, которые попали в музей Mercedes, Технический музей в Вене и Музей транспорта в Дрездене.

Сегодня копию экипажа Motorwagen можно заказать в главном офисе Daimler AG в Германии. Ориентировочная стоимость такого автомобиля — 100 000 евро.