Фото: СМП РСКГ

В гастрольном графике Российской серии кольцевых гонок (СМП РСКГ) появились важные изменения: в календарь возвращается этап на автодроме Moscow Raceway, а на трассе Крепость Грозная состоится не только открытие сезона, но и завершающий, седьмой этап. Даты и места проведения первых четырех этапов остаются неизменными.

К хорошему привыкаешь быстро: сейчас уже кажется, что обилие нарядных современных автомобилей на стартовой решетке — норма. А ведь еще 5 лет назад, до инвестиций SMP Racing и знаний руководителя серии Олега Петрикова о внутренних проблемах, «кольцо» выглядело куда печальнее

С того момента, когда за бесхозный чемпионат России взялась структура SMP Racing, Российская серия кольцевых гонок демонстрирует постоянное развитие. Начиная с 2014 года, несмотря на кризис в стране, растет число участников — шутка ли, в прошлом сезоне в СМП РСКГ отметились почти 120 спортсменов в пяти классах! Активно обновляется парк гоночной техники: Россия стала первой страной, где появились 330-сильные автомобили международной категории TCR в национальных гонках, а в нынешнем году мы увидим целую армаду мощных LADA Vesta, Audi RS3, SEAT Leon и Volkswagen Golf на стартовой решетке класса Туринг.

Зрители на этапах СМП РСКГ не скучают: в плотном гоночном расписании есть место автограф-сессиям, шоу-программам, гонкам на симуляторах и развлечениям для детей

Следить за яркими баталиями Российской серии кольцевых гонок можно и в Интернете, и на профильных телеканалах — АВТО24 и Матч! Наш спорт с удовольствием транслируют заезды с лучших автодромов страны. Кстати, говорят, что в новом сезоне список телеканалов будет расширен. Эксперты считают, что гонки СМП РСКГ сейчас зрелищнее, нежели в зарегулированной Формуле-1, а спортсмены с зарубежным опытом и партнеры отмечают, что отечественная серия по уровню организации как минимум не уступает европейским чемпионатам!

В прошлом сезоне партнеры Российской серии — АВТОВАЗ и РОСНЕФТЬ — на каждом этапе разыгрывали среди зрителей автомобиль

Оправдывая неформальный титул «главных русских гонок», СМП РСКГ первой среди отечественных серий озвучила календарь на 2018 год — было это еще в начале октября. И теперь объявлено о пересмотре расписания гастролей! Что это — диверсия или стремление пойти навстречу участникам, зрителям и партнерам?

Сравним две версии календаря — первоначальную и скорректированную:

Первенство СМП РСКГ Национальный Юниор, дебютировавшее в 2015 году и в прошлом сезоне набравшее 18 юных участников, проведет со старшими классами первые четыре этапа и приедет на финал в Грозном

Обратите внимание: первая половина календаря вплоть до казанского этапа в конце июля остается неизменной. Значит, у спортсменов и команд не «сгорят» авиабилеты, им не придется спешно перебронировать отели. Разумеется, это не отменяет неудобств, связанных с планами участников на вторую половину сезона, и руководитель СМП РСКГ Олег Петриков это понимает.

«Я сожалею, что изменения в календаре могут доставить неудобство тем, кто уже спланировал свою личную, автоспортивную и деловую жизнь, ориентируясь на первоначальный вариант календаря, — отмечает глава Российской серии кольцевых гонок. — Корректировки вносились таким образом, чтобы сохранить неизменными даты и места проведения начальных этапов».

У автодрома Moscow Raceway, который организаторам удалось вернуть в календарь, большие финансовые запросы — но и соразмерные возможности! В прошлом году в огромном паддоке разместились участники 4 классов СМП РСКГ, европейского чемпионата SMP Formula 4 NEZ Championship и даже каскадеры из-шоу программы

А зачем вообще было затевать эту чехарду с перестановками? Вернемся в октябрь 2017-го и вспомним, сколько было шума, когда в первоначальном проекте календаря не оказалось этапа на Moscow Raceway! Негодовали спортсмены, расстроились зрители, загадочно молчали коммерческие и телевизионные партнеры... Тогда Петриков объяснил, что иметь в календаре две трассы с лицензиями высшей категории FIA (напомним, Формулу-1 имеют право принимать Сочи Автодром и Moscow Raceway) — слишком накладно для бюджета серии, которая оплачивает аренду автодромов на каждом этапе. Хотели возвращения Сочи, в котором СМП РСКГ не была в прошлом году — получите, но смиритесь с отказом от другого столь затратного автодрома.

Очевидно, что автодром Moscow Raceway интересен и телевизионным, и коммерческим партнерам СМП РСКГ: в инфраструктуре трассы есть VIP-ложи, полноразмерный пресс-центр и возможность транслировать изображение на большие экраны перед трибунами

Теперь же, очевидно, удалось найти компромисс и вернуть Moscow Raceway в календарь. Вероятно, именно таким перераспределением бюджета, выделяемого Российской серии, можно объяснить появление финала в Грозном вместо изначально запланированной Казани. Столица Чечни отмечает в этом году 200-летний юбилей, поэтому организаторы СМП РСКГ могли получить от руководителей «Крепости Грозной» выгодное предложение, а высвободившийся бюджет запланировать на московский этап.

О высокой вероятности этой теории говорит и тот факт, что финал по новой версии календаря запланирован не на субботу и воскресенье, как это обычно бывает, а пройдет в пятницу, 5 октября, и в субботу, 6 октября. А на следующий день (в воскресенье, 7 октября) на «Крепости Грозной» пройдет марафонская гонка AKHMAT Race — в прошлом году в ней приняли участие многие спортсмены СМП РСКГ, а члены оргкомитета Российской серии помогали организаторам чеченской гонки. Видимо, такая кооперация должны принести дивиденды обеим сторонам и в нынешнем сезоне.

В Российской серии кольцевых гонок выступают спортсмены с мировым именем — в прошлом сезоне в их числе был и Алексей Басов (на фото слева). Чемпиона мира по марафонским гонкам вряд ли смутят перестановки в календаре СМП РСКГ: недавно этот же чемпионат FIA WEC объявил о переносе своего октябрьского этапа ради одного пилота. Но, видимо, организаторы посчитали, что так будет лучше — и кто сказал, что не им это решать?

Обидно, что в новом календаре не нашлось места реконструируемой трассе ADM Raceway, расположенной в подмосковном Мячкове. Однако вспомним, что возвращение этого автодрома анонсируется уже несколько лет, но по разным причинам руководство трассы никак не может закончить обновление и получить лицензию на проведение официальных гонок — и не факт, что все получилось бы в этом сезоне.

В нынешнем году к 350-сильным Вестам, Леонам и Ауди RS3 класса Туринг прибавятся хэтчбеки Volkswagen Golf, а их общее число грозит перевалить за два десятка. В Мячково даже после реконструкции им явно будет тесно

Кроме того, о Мячково действительно вспоминают многие пилоты из числа тех, кто выступал там лет десять назад, когда других стационарных трасс в России и не было. Но стоит поговорить с другими — и выяснится, что ностальгия не всеобъемлющая: в СМП РСКГ пришли новые спортсмены, для которых привычнее европейские автодромы, а на ADM Raceway они никогда и не выступали. И что было хорошо в юности, не всегда радует в зрелом возрасте: за десятилетие кольцевые гонки сделали мощный шаг вперед, и объективно тесный паддок мячковского автодрома попросту не вместит караваны техничек и моторхоумов разросшейся Российской серии.

«Изменения связаны в том числе с оптимизацией телевизионных трансляций и дадут возможность усилить позиции Российской серии кольцевых гонок, организовать более насыщенный и интересный для болельщиков уик-энд и дать новый импульс развитию отечественного автоспорта», — говорит руководитель СМП РСКГ Олег Петриков.

Руководитель СМП РСКГ Олег Петриков вряд ли рад изменениям в последний момент, однако всегда готов искать компромиссы и принимать решения, если уверен в их целесообразности

Петриков — это человек, который лишился титула чемпиона России из-за анархии, царившей в отечественных кольцевых гонках в 2013 году — до прихода мощного промоутера в лице SMP Racing (тогда, напомним, все участники приехали на финальный этап в Тольятти, который в итоге отменили и не дали решить спор за медали). Человек, который знает автоспорт как профессиональный пилот, как организатор этапов чемпионата Европы по трак-рейсингу (помните 1000-сильные гоночные грузовики, которые с 2010 по 2013 год приезжали на Смоленское кольцо?). Человек, под руководством которого Российская серия кольцевых гонок каждый год движется вперед — в том числе благодаря его умению находить компромиссы в сложных ситуациях и принимать тяжелые, но нужные решения.

Очевидно, если календарь СМП РСКГ решили изменить, то явно не для того, чтобы внести сумятицу. Поэтому ждем финального решения — и готовимся к интересному сезону!

Говорят, конфигурация трассы в Грозном, где по новому календарю запланированы и открытие, и финал СМП РСКГ-2018, изменится по сравнению с прошлым годом. Интрига!