Фото: фирм производителей

Ни в одной стране мира нет такого количества автомобильных брендов как в Китае. Bentley, BMW, Ford, Chevrolet и иже с ними — все это печки-лавочки по сравнению с обилием экспонатов, представленных на 15 международном салоне автомобильной индустрии, который проходит в эти дни в Шанхае.

Это на зарубежных автошоу китайцы бегают с компактными «мыльницами» и фотографируют технологические швы новинок, старательно записывая иероглифы в принесенные с собой анкеты. А тут они у себя дома, вальяжно и расслабленно ходят вдоль подиумов, рассматривая перспективную продукцию собственной, ну, или почти собственной, разработки. Пройдемся с ними и мы, да поглядим, что значит в Поднебесной отечественный автопром.

Например, концептуальный электрокар BYD Denza выглядит по меньшей мере очень странно, даже страшно, а с этими синими полосками — даже волнующе! Обклеили его так, чтобы китаец по-новому взглянул на машину, показанную еще на пекинской выставке. Разработан электромобиль совместно с немецким концерном Daimler AG и будет запущен в серийное производство уже в нынешнем году.

Да, по первой фотографии электрокара Great Wall Kulla нам тоже показалось, будто на фотоаппарат поставили искажающий действительность объектив. В этом году в Шанхае дебютировало уже второе поколение прототипа, который был показан еще пять лет назад в Пекине. Электрический концепт с посадочной формулой 1+1 представляет из себя переосмысление действительности, заданной электрокаром Renault Twizy.

Кроссовер от концерна BAIC под названием Beijing 007 вряд ли подойдет Джеймсу Бонду, хотя... Образ обольстительного шпиона с лоснящейся кожей и дорогим парфюмом был успешно развеян Дэниелом Крейгом, поэтому название для модели, которую делали на базе Jeep Cherokee с оглядкой на внешность Mitsubishi Outlander, выбрано верно. Автомобиль оснащается 2,0-литровым атмосферным мотором мощностью 121 л. с. (176 Нм), 2,4-литровым агрегатом мощностью 142 л. с. (217 Нм) и единственно доступной 5-ступенчатой «механикой».

Утилитарный внедорожник Beijing B40 все никак не доберется до серийного производства. В Шанхае разработчики в очередной раз демонстрируют новый вариант, но никаких слов о его запуске не говорят. Проблема, по слухам, с выбором моторов, но загляните в салон — там проблем еще больше!

Знаете, чем вдохновлялись китайцы при создании этого концепта? Моделью BJ212, которая идет в нашем списке следующей. Этот прототип — желание создать следующее поколение модели, однако дальше папье-маше на стенде дело пока не двигается.

Вот он — «старичок», чем-то напоминающий нашего УАЗовского «Козла». Хотя, это наш УАЗ-469, который выпустили серийно лишь в 1972 году, является копией китайского автомобиля, ведь последний начали выпускать аж с 1965 года, не меняя в нем ничего вплоть до завершения производства в 1989 году.

Внедорожники из прошлого — не единственная стезя Beijing Auto. Посмотрите на концепт 900 с дверями типа «крыло чайки» — каков красавец! Пока эта мировая премьера Шанхайского автосалона является прототипом, но китайцы обещают запустить его в серию уже в следующем году. Правда, так они говорили и в отношении концепта C90L — предвестника нынешнего 900.

Красивый кроссовер, пока концептуальный, но в перспективах его серийного производства можно не сомневаться. В основе C51X лежат технологии Saab, некогда купленные у General Motors.

По этим же лекалам на базе Saab 9-5 построен седан Shenbao D-Series, получивший не только «железки», но и саабовскую приставку Aero в названии. Его коэффициент аэродинамического сопротивления составил 0,28, а под капотом расположился 2,3-литровый турбированный двигатель мощностью 349 л. с. (500 Нм). На разгон с 0 до 100 км/ч модели требуется около шести секунд.

Электрокар, построенный на базе Shenbao D-Series Aero остается пока загадкой для всех, кроме китайцев.

Седан FAW Besturn B50 знаком российскому потребителю. Этот автомобиль стоит у нас от 499 тысяч рублей и предлагается с 1,6-литровым мотором, сопряженным с 5-ступенчатой «механикой» или с 6-ступенчатым «автоматом».

А его электрическая версия B50EV пока в нашей стране недоступна.

Этот седан также продается в России, но теперь перед нами новое поколение модели, презентованное на подиуме в Шанхае. В основе машины — укороченная версия платформы Mazda6 предыдущего поколения. Предположительно у модели будут 2,0- и 2,3-литровые Mazda и турбированные агрегаты Volkswagen объемами 1,4 и 1,8 литра.

Китайский вариант Lada Granta хорошо продается в деревнях и селах Поднебесной. Его 1,5-литровый моторчик мощностью 102 л. с. и 5-ступенчатая механическая трансмиссия позволяют удержать стоимость на уровне 6,5 тысячи евро.

В Шанхае дебютировала серийная версия нового кроссовера X80, построенного на той же платформе от Mazda6, что и седан Besturn B70. Отсюда и двигатели Mazda объемом 2,0 и 2,3 литра мощностью 147 и 160 л. с.

Еще один дебют нынешнего автосалона — концепт Brilliance C3. По сути автомобиль представляет собой рестайлинговую и переименованную версию кроссовера Brilliance Junjie Cross. Последний, в свою очередь, оснащался 1,5-литровым мотором мощностью 105 л. с. (143 Нм) и двумя коробками передач на выбор: МКП5 или АКП4. Серийную версию Brilliance C3 китайцы ждут во второй половине этого года.

Еще один дебют — хэтчбек Brilliance H220. Как и его собрат C3, в производство модель поступит осенью 2013 года и будет выпускаться со 103-сильным агрегатом объемом 1,5 литра и новым 93-сильным мотором объемом 1,3 литра. Цена — чуть больше шести тысяч евро.

Хэтчбек Brilliance H230 показали год назад в Шанхае, а сейчас китайцы выкатили на подиум его электрическую версию. Что там внутри, никто кроме разработчиков не знает, но поговаривают, что этот электромобиль сможет проехать 120 км без перезарядки.

В Шанхай заехал седан бизнес-класса Brilliance H330, пришедший на смену модели Junjie FSV. Несмотря на классовую принадлежность, под капотом чахлый 105-сильный (141 Нм) мотор объемом 1,5 литра с МКП5 или АКП4. Однако вскоре автомобиль получит турбированную версию этого двигателя, и тогда должно начаться настоящее веселье.

Кроссовер Brilliance V5 не новинка, однако мы не могли пропустить мимо этот автомобиль из-за «самобытной» внешности.

Есть у китайцев такой кроссовер — BYD S6, а S7 — это его премиальная версия с более мощным мотором и богатым интерьером. Новинка Шанхайского автосалона оснащена новейшим 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 207 л. с. (350 Нм) и 6-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями. За нее попросят аж 19 тысяч евро!

Китайцы рвутся в премиум с концептуальным кроссовером Chang'an CS95. Эта махина длиной 5 380 мм, шириной 2 120 мм и высотой 1 770 мм должна составить местную конкуренцию заморским BMW X6, Porsche Cayenne и Range Rover Sport. Под капотом гибрида 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 250 л. с. и 170-сильный электромотор, тяга от которых передается через 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию. Силовой агрегат не встречается в других моделях Chang'an, а потому непонятно, светит ли ему что-нибудь в будущем.

Построенный на базе седана Chang'an Raeton лимузин предстал перед шанхайской элитой в черном классическом цвете. Если обычная модель стоит от 13,5 тысячи евро, то за такой растянутый вариант бизнесменам придется выложить минимум 24,8 тысячи евро. Самым мощным двигателем для лимузина станет 1,8-литровый 177-сильный агрегат.

Седан Chang’an Eado на Шанхайском автошоу превратился в хэтчбек XT. Новинка поступит в салоны дилеров во второй половине 2013 года и будет продаваться с двумя моторами: 150-сильным турбированным 1.5 с АКП6 и 124-сильным 1.6 с МКП5 или АКП4.

Changfeng в переводе с китайского языка означает «леопард». Этот новый кроссовер будет оснащаться 1,5-литровым мотором с турбиной мощностью 143 л. с. (210 Нм).

Знаете, чем этот электрокар лучше всяких там Renault Twizy? Он с кожаным сиденьем!

Прототип седана Chery Alpha стал первой моделью, созданной турецким дизайнером Хаканом Сарачоглу, переманенным китайцами из Porsche. Что ж, давайте оценим, насколько привлекательней стал облик будущих «Вишенок».

Оценили? Теперь посмотрите на концепт кроссовера руки Сарачоглу. Уникальный дизайн присоединился к собственным разработкам Chery: модульной платформе iAuto, 1,6-литровому атмосферному мотору мощностью 120 л. с. и 140-сильному двигателю объемом 2,0 литра.

Не обошлось у Chery без электрического концепта, все также наталкивающего нас на мысль о французских разработках. Китайцы называют это «персонализированным общественным транспортом будущего». Ну, и пусть называют.

Совместный китайско-японский проект Dongfeng-Nissan представил прототип электрокара Venucia Viwa. Ни слова не сказав о характеристиках автомобиля, партнеры уверяют, что в концепте используются новейшие технологии Nissan, которые позволят стать ему надежным, практичным, экономичным и доступным. Компартия Китая плохо влияет на Nissan.

Вариант китайского микроавтобуса под именем Dongfeng Fengxing CM7 MPV снабдили 150-сильным 2,4-литровым мотором 4G69 от Mitsubishi. Тяга передается к передним колесам через 5-ступенчатую «механику», однако вскоре будет доступен и 2,0-литровый турбодизель с той же МКП5. Получить такой в Поднебесной можно за 19 тысяч евро.

FAW Xiali Automobile Co. Ltd (TFXA) — ‘nj очередное подразделение гиганта FAW Group. В Шанхай оно завезло компактный кроссовер N7, оснащенный 1,3-литровым двигателем CA4GA1. Производитель обещает средний расход топлива на уровне 5,3 литра на 100 км и невероятную надежность этого мотора, проверенного на других моделях FAW Xiali.

Новинка автосалона в Шанхае, хэтчбек FAW Oley, почти ничем не выделяется: 1,5-литровый 100-сильный мотор (135 Нм), МКП5 или АКП4, приятный внешний вид... Но заглядываешь внутрь и понимаешь, что и китайцы умеют поразить воображение.

Эта штука называется Foton. Все.

Есть в Китае автопроизводитель Guangzhou Auto (GAC), который показал в Шанхае вот такой седан под названием Trumpchi GA3. Его появлению в 2012 году предшествовал концепт E-jet, и надо отдать должное - серийная версия получилась похожей на прототип. Официально GAC заявляет о том, что новинка получит 1,6-литровый атмосферный мотор, а в будущем и турбированные агрегаты меньшего объема. Кроме того, на выставочном экземпляре GA3 установлена 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Что будет в итоге, китайцы узнают уже в июле 2013 года, когда автомобиль поступит к дилерам.

Владельцы Volvo тоже не спят. Более того, инженеры Geely уже воспользовались своим новым активом и создали на базе модели S80 прототип собственного седана. В 2015 году он должен превратиться в серийный автомобиль под новой маркой Emgrand.

Есть адский тюнинг и в китайских селеньях. Малолитражка Geely Panda может и «дверьми-гильотинами» похвастать, и внедорожным обликом детишек напугать.

Работяга Great Wall Wingle 6 предстал в обновленном виде с кнопкой запуска двигателя, шестью подушками безопасности, ESP и 2,0-литровым турбодизелем мощностью 150 л. с. (310 Нм), сопряженным с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Формально все три «Хаймы» (M3, M6 и M8) не новинки, так как линейка была впервые показана на автосалоне в Гуанчжоу в прошлом году. Однако сейчас все машины наконец поступили в серийное производство и в продажу. Так что, почти новинки.

Great Wall Haval в России именуется Hover. В Шанхае марка показала модификацию большого кроссовера H7, оснащенного гибридным приводом. 2,0-литровый бензиновый мотор ДВС мощностью 218 л. с. будет, по всей видимости, работать вместе с электромотором и некой автоматической трансмиссией, а суммарная отдача установки составит 272 л. с. Больше китайцы о машине ничего не рассказали, кроме клиренса — он у него 210 мм.

Флагманский внедорожник Great Wall Hover H8 будет продаваться с 2,0-литровым двигателем мощностью 218 л. с. (324 Нм), оснащенным непосредственным впрыском и турбонаддувом. Тягу ко всем колесам передает 6-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF. Еще известен клиренс внедорожника — 197 мм.

Марка Hawtai всерьез намерена выйти на европейский рынок уже в следующем году, и на автосалоне в Шанхае она показала два новых седана под названием B11 и E70. Старший длиной 4 943 мм оснащен турбированным мотором 1.8 мощностью 160 л. с., а младший длиной 4 777 мм — 2,0-литровым атмосферным двигателем и 5-ступенчатой механической трансмиссией. Поможет ли им этот набор в Старом Свете? Вряд ли.

Новая модель фирмы JAC, седан A30, назван, кажется, в честь какого-то загородного шоссе. Автомобиль укомплектован 1,5-литровым мотором мощностью 113 л. с. и двумя трансмиссиями на выбор: МКП5 или вариатором. Также модель может получить 1,8-литровый агрегат.

Еще один локальный бренд Jiangling представил в Шанхае турбодизельный внедорожник YuSheng S350 с 2,3-литровым мотором серии JX4D24A4L мощностью 123 и 138 л. с. Тяга к колесам передается через МКП6. Продажи стартуют в июне 2013 года.

Две шанхайских новинки от Lifan: хэтчбек 530 и седан 630. Первая оснащается 5-ступенчатой механической коробкой передач и двумя моторами объемом 1,3 и 1,5 литра мощностью 93 и 102 л. с. соответственно. Седан получил 1,5-литровый двигатель мощностью 95 л. с. и 1,6-литровый агрегат мощностью 106 л. с. Один концерн, а какая разница в силовых агрегатах.

Hongqi переводится с китайского как «красный флаг». Оно и понятно — коммунизм. Но на кого замахнулись?! На Bentley, Pullman и Rolls-Royce! Топовый вариант седана Hongqi L9 стал самым дорогим автомобилем в Китае, его стоимость составит 1,2 миллиона евро, а длина — 6,4 метра. Под капотом спрятан двигатель V12 мощностью около 500 л. с. Длина колесной базы L7 такая же, как у Rolls-Royce Phantom, а младшая модель L5 лишь немногим короче Bentley Mulsanne. А мы все лимузин для собственного президента сделать не можем...

Этот компактный седан длиною 4 310 мм носит гордое звание «Разработано Lotus». Все от того, что фирма Youngman и британская компания Lotus подружились. Автомобиль снабжен 1,5-литровым двигателем мощностью 105 л. с. и двумя коробками передач на выбор: МКП5 или АКП4.

Этот концептуальный родстер работает от водорода на топливных элементах, а его создатели — сотрудники шанхайского университета Tongji, который был основан в 1907 году немецкими физиками. В 2009 году руководство и преподаватели открыли подразделение Tongji Automotive Design & Research Institute Co. и с тех пор придумали не один прототип. Движущей силой родстера выступают два электромотора, расположенных на передней и задней оси. Они способны ускорить машину до 150 км/ч.

Если по какой-то причине вам показалось, что все китайские машины выглядят смешно и неказисто, то вот вам новые Bentley Flying Spur и Jeep Cherokee, также представленные в Шанхае. И давайте по-честному — если бы на этих автомобилях не было их знаменитых всему миру шильдиков, то чем бы их внешность была лучше представленных выше машин?