Три икса: как прокатиться на тачке Вина Дизеля

Вин Дизель в очередной раз спасает мир, вернувшись в фильм «Три икса: Мировое господство» в роли всеми любимого и безбашенного Ксандера Кейджа. Как вы помните, прошлый раз что-то пошло не так и во второй части он не снимался — то ли из-за разногласия с режиссером, то ли франшиза «Форсаж» отняла все силы и время, но не сложилось. И, как наверняка многие помнят, вторая часть без сияния его бритого затылка была не фонтан... Хотя я сомневаюсь, что даже присутствие Дизеля что-то бы изменило.

В общем, сейчас в кинотеатрах крутят «Три икса: Мировое господство». Спустя годы герой возвращается из добровольного изгнания и попадает в безумный водоворот событий. Он собирает команду сумасшедших экстремалов, вместе с которыми ему предстоит найти мощнейшее секретное оружие — «Ящик Пандоры» и бла-бла-бла… Практически «Форсаж», только с нюансами.

Очередной боевик, где не надо думать, а достаточно есть попкорн и следить за погонями, гонками, перестрелками и различными трюками — но ведь на американские горки тоже ходят не для обсуждения творчества Канта и Шопенгауэра, а чтобы получить яркие эмоции. В любом случае, сейчас не буду спойлерить, чтобы не испортить впечатления тем, кто только собирается в кино, а расскажу о том, как прокатиться на той самой тачке, которую снимали в фильме.

У любого из вас (с небольшой оговоркой: вы должны проживать в Лос-Анджелесе или нагрянуть туда с внезапным визитом) есть возможность взять напрокат один из пяти оригинальных Pontiac GTO модель 1967 года. Эта модель принимала участие в съемках второй части в 2002 году и снова вернулась — причем не только на экраны, но и на дороги общего пользования.

Дебют Pontiac GTO состоялся в 1964 году, что ознаменовало открытие новой эры muscle car. Уже по названию GTO было ясно, что автомобиль непрост: аббревиатура расшифровывалась как Gran Turismo Omologato и, не будем лукавить, была позаимствована у Ferrari. Модель пользовалась невероятным спросом: ее просто не успевали выпускать!

Именно в модели 67-го года сосредоточились на дополнительной безопасности водителя и пассажира. Появились дисковые тормоза, травмобезопасный руль и передняя панель из мягкого материала. Правда, в конкретной машине это в любом случае не поможет: слишком уж салон перегружен мониторами, датчиками и приборами разной направленности. Ведь в кино и не обойтись без реквизита, декораций и бутафории — хотя все выглядит довольно реалистично.

Вернемся к машине. Создал ее Эдди Пол, довольно известная личность в голливудских кругах. Начинал он как каскадер, а позже стал работать с техникой. Он делал автомобили для таких фильмов, как «Бриолин», «Такси» и «Угнать за 60 секунд». Работал даже с мультяшными персонажами — узнаете Салли?

С машиной ему помогал Джон Фрейзер, большой профи по спецэффектам. Будет достаточно сказать, что он 11 раз номинировался на премию Оскар и получил «Золотую статуэтку» за работу над фильмом «Человек-Паук 2».

Команда великолепная, к работе ребята подошли серьезно и ответственно, что и видно по прекрасно сделанной машине. Так что трепещите, фанаты Вина Дизеля: всего за $999 в день вы сможете ощутить себя в его шкуре и попробовать спасти мир. В полку интересных прокатных машин из фильмов стало еще на один интересный экземпляр больше. И цена, кстати, вполне приемлема.

В этом Понтиаке GTO установлен оригинальный двигатель V8, который выдает 335 сил. Конечно, лошадки из XX века уже не так резвы, как молодое поголовье современных масл-каров, но ведь дьявол кроется в деталях. Для тех, кто невнимательно проходил инструктаж, сделали специальные надписи под кнопками. Или думаете, что оружие и огнемет они отключили?!

P.S. Если полезете за дополнительными подробностями в Интернет, будьте осторожней: по запросу ХХХ поисковики выдают контент, совсем не относящийся к фильму. По крайней мере, к тому, о котором мы говорим.