Фото: FCA, PSA

Концерны PSA и FSA решили объединиться в международную группу. А это значит, что полтора десятка автомобильных (и не только) брендов, которые мы привыкли идентифицировать как американские, итальянские, французские и даже немецкие, будут принадлежать одному альянсу.

Помните шутку про правило «четырех Ф»? Мол, не стоит покупать Форд, Фиат и фсё французское. Однако теперь Fiat, равно как и Peugeot с Citroen, окажутся под крылом глобального альянса. А вместе с ними — и принадлежащие концерну FCA исконно итальянские бренды Abarth, Alfa Romeo, Lancia и Maserati вместе с «американцами» Chrysler, Dodge, Jeep и Ram, и французский премиальный суббренд DS, и даже Opel с Vauxhall, которые входят в Группу PSA. К ним же примкнут производители компонентов под маркой Mopar, Comau и Teksid, Faurecia, интеллектуальный сервис Fee2move и банк PSA Finance.

Новоиспеченная компания, созданная на паритетных началах, получит голландскую прописку. С каждой стороны в правление войдет по пять человек, нынешний президент PSA Карлос Таварес станет генеральным директором, директор FCA Джон Элкон будет председателем правления.

Планируется, что альянс станет одним из крупнейших автомобильных объединений в мире с объемом выпуска 8,7 миллиона автомобилей в год. Предполагаемый доход — 170 миллиардов евро, операционная прибыль — 11 миллиардов евро. Плоды объединения рассчитывают пожинать в виде прироста стоимости, который составит примерно 3,7 миллиарда в год, причем синергетический эффект будет достигнут на 80% через четыре года после слияния.

В рамках проекта компании обмениваться технологиями и платформами, снижая издержки на проектирование и производство моделей под разными брендами. Предприятия обещают не закрывать, однако поговорка про «фсё французское», похоже, вскоре окончательно потеряет смысл.

Если, конечно, замысел воплотится в жизнь: до конца года партнеры по новому альянсу только начнут работу над меморандумом о взаимопонимании.