Фото: Subaru

Новая Импреза наконец-то докатилась до Европы: спустя полтора года после дебюта седана и хэтбчека в Нью-Йорке японский производитель привез Импрезу во Франкфурт. Правда, в Старом свете она будет представлена только в пятидверный версии.

Как известно, машина построена на новой «тележке» Subaru Global Platform, которая в будущем станет основой всего модельного ряда Subaru. Платформа позволила поднять жесткость кузова на 70% и на 40% повысить эффективность поглощения удара при аварии. Новая Импреза крупнее предшественницы, и, пожалуй, главным изменением стоит считать колесную базу — она раздвинулась до 2,7 метра, то есть на целых 25 сантиметров. Вместе с тем Impreza, на радость поклонникам, останется полноприводной и с горизонтально-оппозитными двигателями. В гамме моторов значатся бензиновые агрегаты: 1,6-литровый, выдающий 114 л. с., и 2,0-литровый мощностью 156 л. с.

Новая Impreza получила комплекс EyeSight третьего поколения, который включает адаптивный круиз-контроль, систему автоматического торможения, систему предупреждения о выходе из полосы и систему слежения за объектами в слепых зонах. У европейских дилеров модель появится к концу текущего года, но по российским поставкам пока окончательного решения нет. Напомним, о премьере европейской версии Импрезы в компании заявили еще в июле, и тогда же стало понятно, что стилистических отличий у версий для разных рынков не будет.