Фото: Talbot, Dacia

Имя Talbot для отечественного автомобилиста значит гораздо больше, чем зачастую он сам об этом подозревает. Именно эта французская марка, в свое время, стала донором внешнего вида такого автомобиля, как Москвич 2141. 

В далекие восьмидесятые, в момент бума технических решений и упадка дизайнерской фантазии, на АЗЛК был создан автомобиль с индексом 2141. Внешне он почти полностью копировал редкий иностранный автомобиль Talbot Solara. Хотя по части механики автомобили походили друг на друга куда меньше, но удачный дизайн использовался на АЗЛК еще добрых два десятка лет, пока завод благополучно не умер.

Однако, участь французского Talbot была очень похожа на участь московского автопроизводителя. Находящийся с 1979-го года в «обойме марок» Peugeot-Citroen, Talbot не смог найти свое место в иерархии французских брендов и был введен в искусственную кому в 1992м году. Казалось бы, о нем забыли навсегда. И наконец, совсем недавно из стана PSA пришла информация, что уже в скором времени Talbot может быть возрожден!

И возможной причиной этому стала... румынская Dacia, врагов-соседей из Renault. Дело в том, что восточноевропейская марка крайне успешна в своей стране и некоторых соседних странах. Позиционируемая как ультра-бюджетная марка Dacia в некоторых странах с головой перекрывает показатели «материнского» Renault.

PSA, в последнее время ударившийся в дизайнерские экзерциссы и спортивно-люксовую тематику как воздух нужен «народный бренд», который будет востребован в небогатых странах, в которых Peugeot и Citroen рассматриваются как престижные автомобили. Для марки сейчас спешно выделяется один из испанских заводов.

Продажи Talbot могут стартовать уже в 2012 году. Основные рынки сбыта — Восточная Европа, Средняя Азия и Северная Африка.