Фото: Toyota

Россия станет одной и первых стран, где начнут продавать новый суперкар Toyota Supra. Европейская квота уже полностью выбрана, однако для нас зарезервировано 22 автомобиля, которые клиенты получат во второй половине 2019 года.

Отличная новость, не правда ли? Хотелось бы сказать, что наконец-то легенда возвращается в Россию, да только официально этот культовый спорткар никогда у нас не продавали! Первые три поколения существовали еще во времена Советского Союза. А ООО «Тойота Мотор», взявшее на себя функции представителя марки в России, появилось в год окончания производства четвертого поколения Супры (заводской индекс A80) которое выпускалось с 1993-го по 2002-й.

Нынешний спорткар Toyota Supra в кузове A90 — не самостоятельный проект компании Toyota, а результат сотрудничества с BMW. По сути новая Супра — это бейдж-инжиниринг, купе Z4 в немного другой обертке. Классическая компоновка с идеальной развесовкой по осям, рядный шестицилиндровый мотор мощностью 340 л. с., который скрывается под длинным капотом, активный задний дифференциал и адаптивная подвеска — все как у немецкого спорткара.

Но философия Тойоты все же отличается от парадигмы BMW — по крайней мере, на нашем рынке. Например, каждый покупатель Toyota Supra получит персонального менеджера. А еще сможет бесплатно пройти индивидуальные мастер-классы по дрифту, где инструкторами выступят профессиональные гонщики!

А 3 из 22 спорткаров, которые приедут в Россию, будут из ограниченной серии A90 Edition 1. Их отличает матово-серая окраска кузова, матово-черные 19-дюймовые диски и черно-красная отделка интерьера.

Прямой конкуренции с BMW на нашем рынке не будет: представительство немецкой марки предлагает нам только родстер Z4 (от 3,2 миллиона рублей), тогда как Toyota Supra представлена исключительно как купе.