Фото: Toyota

Культовое японское купе, которое возродили на основе BMW Z4, поступило в условно открытую продажу. Условно — потому что российская квота на этот год ограничена всего 22 автомобилями, причем три из них в самой дорогой версии A90 Edition выкупили сразу после начала приема онлайн-заказов. А оставшиеся машины в комплектации Passion станут продавать под брендом GR (Gazoo Racing) — и в следующем году мы увидим еще несколько моделей с этой аббревиатурой!

Познакомиться с Toyota GR Supra можно лишь в 13 дилерских центрах, зато в четырех городах — Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре и Ростове-на-Дону — пройдут клиентские тест-драйвы на гоночных треках. Помимо ограниченного тиража и географии сбыта, от покупки может отпугнуть немалая цена — в России Супра стоит 5 534 000 рублей, тогда как соплатформенный родстер BMW Z4 M40i с аналогичным 340-сильным мотором оценен в 4 840 000 рублей. В Германии, например, разница не столь драматичная: за немецкого «донора» просят от 60 950 евро (примерно 4,5 миллиона рублей), за Toyota GR Supra — всего на две тысячи евро (то есть около 150 тысяч рублей) больше. Купе, кстати, чуть динамичнее родстера: до 100 км/ч Тойота разгоняется за 4,3 секунды, на 0,2 секунды быстрее, чем БМВ.

Toyota напоминает, что новая GR Supra стала первой глобальной моделью Toyota, выпускаемой под брендом GR и разработанной специалистами фирменного гоночного подразделения Toyota Gazoo Racing. Его модельный ряд включает линейку спорткаров GR и версии GR-S (GR-Sport) — то есть массовые машины со стайлинг-пакетами, доработанной подвеской и улучшенной динамикой.

Именно такие «оспортивленные» модели Toyota GR-Sport должны появиться на российском рынке в 2020 году.