Фото: Toyota

Российский офис Toyota объявил о начале приема заказов на обновленный RAV4. Агрессивный внешний стайлинг, множественные изменения в салоне и списке оснащения сделали кроссовер дороже примерно на сто тысяч рублей.

В США рестайлинговый RAV4 представили еще весной, на сентябрьском автосалоне во Франкфурте японцы показали уже европейскую версию, и вот сегодня, 15 октября, официально стартовал прием заявок в России. Стартовая цена на базовую комплектацию с двухлитровым бензиновым мотором, механической коробкой передач и приводом на передние колеса составила 1 099 000 рублей. Автомобиль в предыдущем кузове еще можно взять за 998 000.

Кроссовер сохранил «острый» дизайн с большим количеством граней и углов, при этом почти все внешние элементы подверглись корректировке. «Равик» примерил новый, более рельефный и агрессивный передний бампер, распахнул пошире зев нижнего воздухозаборника, нацепил модную оптику со светодиодным ближним и дальним светом. Объединяющая фары облицовка сузилась и превратилась в тонкую полоску

Модернизация не коснулась ни силовых агрегатов, ни трансмиссии: RAV4 по-прежнему доступен с бензиновыми моторами объемом 2,0 и 2,5 литра (146 и 180 л. с. соответственно), а также с 2,2-литровым дизелем мощностью 150 л. с. Младший бензиновый двигатель сочетается с 6-ступенчатой МКП либо вариатором, передним или полным приводом. 2,5-литровый и 2,2-литровый кроссоверы идут с 6-диапазонной гидромеханической АКП и приводом на все колеса. При этом компания провела масштабную работу над ошибками, улучшив шумоизоляцию (в особенности днища и арок) и повысив плавность хода.

Сзади обращают на себя внимание измененный бампер и «перерисованные» фонари

В минимальную комплектацию «Классик» (2.0, МКП, передний привод) стоимостью 1 099 000 рублей среди прочего входят 7 подушек безопасности, солидный набор страхующих систем (ABS, EBD, BAS, противобуксовочная система TRC, системы курсовой устойчивости VSC+ и стабилизации прицепа TSC, функция помощи при старте в горку HAC), светодиодные дневные ходовые огни и задние фонари, галогеновые фары с омывателем, противотуманки, кондиционер с ручным управлением, 4,2-дюймовый ЖК-экран на приборной панели, мультифункциональный руль, настраивающийся по углу наклона и вылету, зеркала с электроприводом и обогревом, электроотопитель салона, подогрев передних сидений и зоны покоя «дворников», электростеклоподъемники по кругу, аудиоподготовка на 4 динамика, 17-дюймовые штампованные колеса с датчиками давления и докатка.

За исполнение «Стандарт» просят уже от 1 257 000 рублей. Тут появляются система помощи при спуске по склону DAC, аудиосистема с радио, CD-ресивером, AUX- и USB-входами, Bluetooth (динамиков по-прежнему 4), центральный подлокотник, сетка и шторка в багажнике. Вариатор вместо «механики» поднимет цену до 1 300 000 рублей (передний подлокотник при этом будет сдвижным), а если хотите еще и полный привод, готовьте 1 399 000. Трансмиссия 4x4 автоматически пополнит список электронных помощников интегрированной системой активного управления IDDS.

В салоне изменились рулевое колесо и приборная панель, появились более качественные и приятные на ощупь отделочные материалы. В Toyota решили отказаться от псевдокарбона и ограничились более строгими серебристыми и черными декоративными вставками

Комплектация «Комфорт» предполагает безальтернативный вариатор все с тем же бензиновым 2.0, зато тип привода можно выбирать. Передний потянет на 1 380 000 рублей, полный — на 1 479 000. В перечень оснащения помимо вышеперечисленного входят раздельный «климат», круиз-контроль, датчики света и дождя, камера заднего вида, более продвинутая мультимедийная система Toyota Touch 2 с 6 динамиками и 6,1-дюймовым сенсорным экраном на консоли, кожа на рулевом колесе, самозатемняющееся салонное и складывающиеся с помощью кнопки внешние зеркала, литые 17-дюймовые колесные диски, релинги на крыше и декоративные накладки на бамперах.

Версия «Элеганс» самая универсальная: на выбор предлагаются все варианты моторов и коробок передач, недоступен лишь передний привод. Цены начинаются от 1 501 000 рублей за двухлитровый автомобиль с «механикой». Ключевые отличия — светодиодные фары, электропривод пятой двери, задний парктроник, подогрев баранки, форсунок омывателя и всей поверхности ветрового стекла. Дизельный RAV4 «Элеганс» оборудуют еще и предпусковым подогревателем мотора.

Обладатели одного из двух топовых вариантов RAV4 смогут взглянуть на собственный автомобиль «со стороны», как в некоторых моделях Lexus

Toyota RAV4 в исполнениях «Престиж» (от 1 745 000 рублей) и «Престиж Safety» (от 1 782 000) предполагает те же сочетания моторов и КП, что и «Элеганс», за исключением «механической» модификации. Набор оборудования расширится за счет бесключевого доступа в салон, кожаной обивки сидений, электрорегулировки водительского кресла в 8 направлениях, системы панорамного обзора с 4 камерами, формирующими трехмерную картинку, передних датчиков парковки, бортового навигатора, функций мониторинга слепых зон (BSM) и выезда с парковки задним ходом (RCTA), обогрева заднего дивана и 18-дюймовых колес. «Престиж Safety» — это еще и активный круиз-контроль, системы предупреждения о столкновении с функцией автоматического торможения и слежения за знаками и разметкой, а также автоматический ближний/дальний свет (AHB).