Фото: Volkswagen

Дилеры Volkswagen начали принимать заказы на новый Polo, который со сменой поколений сменил кузов с седана на лифтбек. Цены — на уровне Skoda Rapid, продажи которого уже стартовали. Но не во всех комплектациях.

CARscope.ru подробно рассказывал о новом Поло. Модель не претерпела серьезных технических изменений: в частности, в строю остались атмосферные двигатели 1,6 л мощностью 90 и 110 л. с. (первый сочетается только с «механикой», второй доступен и с «автоматом»), а также комбинация турбомотора 1.4 TSI и 7-ступенчатого «робота» DSG.

Однако для удешевления производства, организованного в Калуге, Volkswagen Polo в новом поколении стал лифтбеком — как и соплатформенный Skoda Rapid, который впускают на этом же заводе.

И базовая цена почти такая же. Исполнение Origin за 792 900 рублей доступно с одним силовым агрегатом, состоящим из базового 90-сильного мотора и 5-ступенчатой механической коробки передач. В оснащение входят светодиодные рефлекторные фары и фонари, регулировка водительского сиденья по высоте, 15-дюймовые стальные колеса, прикрытые колпаками, центральный замок, трип-компьютер, мультимедиасистема с 6,5-дюймовым тачскрином и возможнностью подключения телефона по Bluetooth и протоколам Apple CarPlay и Android Auto. Но отсутствие кондиционера не позволяет всерьез рассматривать этот Поло как объект вожделения — и в этом они тоже похоже с Рапидом.

Разумным выбором является комплектация Respect — в ней есть не только кондиционер, но и подогревы форсунок стеклоомывателя, передних сидений и зеркал с электроприводами. Такой Volkswagen Polo обойдется минимум в 837 900 рублей с базовым силовым агрегатом. Доплата за 110-сильный мотор — 40 тысяч рублей, а если нужен и «автомат», то придется добавить еще 50 тысяч. В итоге такой Поло потянет на 927 900 рублей. Для сравнения, Рапид в схожей комплектации немного дешевле, но у него нет вышеупомянутых обогревов.

В комплектации Status у нового Поло появятся 15-дюймовые легкосплавные диски, мультируль с кожаной отделкой и подогревом, задний центральный подлокотник и электрохромное зеркало, а также полноценный климат-контроль, круиз-контроль и информационный дисплей Plus. С двигателем 110 л. с. и 5-ступенчатой «механикой» такой лифтбек стоит 971 900 рублей, с аналогичным мотором и «автоматом» — 1 021 900 рублей. Ну а с топовым 125-сильным турбомотором и «роботом» — в 1 069 900 рублей.

Самая дорогая комплектация Exclusive предполагает наличие светодиодных фар проекционного типа, оригинальный декор экстерьера и интерьера, передний центральный подлокотник с боксом, мультимедиакомплекс с 8-дюймовым экраном, цифровую комбинацию приборов, датчики света и дождя, подогрев ветрового стекла, систему бесключевого доступа. Вариант с 110-сильным мотором и механической коробкой стоит 1 111 900 рублей, с «автоматом» — 1 161 900 рублей. Ну а с двигателем 1.4 TSI и «роботом» DSG — 1 209 000 рублей.

И здесь арифметика явно в пользу Рапида, который в самом дорогом исполнении обойдется в 1 171 000 рублей.